Z czego składają się oleje do przekładni zębatych?

Smarowanie z kolei pomaga ograniczyć tarcie pomiędzy poszczególnymi elementami przekładni, a także obniża ilości pobieranej przez maszyny energii, redukuje koszty eksploatacji, wydłuża czas pracy maszyn, a także umożliwia pełny recyklingu zużytego oleju. Oleje przekładniowe dzielą się na:

• oleje mineralne,
• oleje syntetyczne węglowodorowe (PAO),
• oleje polialkilenoglikolowe (PAG).

Do przekładni zębatych najlepiej nadawać się będą oleje mineralne. Sprawdź, jaki jest ich skład oraz właściwości.

Jaki jest skład olejów przekładniowych mineralnych?

Przekładniowe oleje mineralne składają się z mineralnych olejów bazowych oraz różnego rodzaju dodatków, takich jak inhibitory korozji, inhibitory utleniania oraz inhibitory zwiększające obciążenie. Surowce, wchodzące w skład oferowanych przez nas olejów są odporne na upływ czasu, pozbawione są metali ciężkich, a także nie pozostawiają charakterystycznego osadu. W skład olejów mineralnych wchodzą także depresator, modyfikator lepkości i booster w proporcjach, które są tajemnicą każdego producenta.

Jakie są właściwości mineralnego oleju Total?

W naszej ofercie posiadamy doskonałej jakości olej mineralny Total Carter, stworzony specjalnie do pracy w trudnych warunkach. Posiada on doskonałe właściwości EP oraz właściwości przeciwzużyciowe, wykazuje dobrą kompatybilność z uszczelnieniami oraz bardzo dobrą odporność na utlenianie i degradację. Wyróżnia się wysokim stopniem ochrony przed rdzą i korozją stopów miedzi, a także jest odporny na pienienie i tworzenie emulsji. Co więcej, oferowany przez nas olej jest odporny na mechaniczne ścinanie oraz posiada niski współczynnik tarcia, co zapewnia ochronę części nieżelaznych. Daje oszczędność energii na poziomie aż od pięciu do dziesięciu procent w porównaniu do olejów mineralnych, a także posiada wysoką stabilność termiczną, co znacznie wydłuża czas jego pracy.