Lepkość oleju. O czym nam mówi?
Co z tą lepkością?
Warto zaznaczyć, że lepkość odgrywa znaczącą rolę w prawidłowym funkcjonowaniu układu smarowania silnika. Mianem lepkości określa się opór, który olej stawia podczas przepływu. Zależność jest prosta: im mniejszy opór oleju, tym mniejsze straty na mocy silnika, a im większy – tym lepiej konstrukcja silnika zabezpieczona jest przed eksploatacją. Mała lepkość może przyczynić się do zerwania tzw. filmu olejowego, czyli warstwy odpowiadającej za ochronę poszczególnych, współpracujących ze sobą elementów silnika. Z kolei olej, który charakteryzuje się zbyt dużą lepkością może mieć problemy z późnym docieraniem do elementów smarnych silnika – zwłaszcza w niskich temperaturach i nierzadko prowadzi do zrywania filmu olejowego na dużych obrotach.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych określiło odpowiednie normy, jakie należy stosować w kontekście lepkości oleju silnikowego. Klasyfikacja dzieli się na zimowe oraz letnie. Zimowe zapisywane są liczbami i literą W, a letnie opisywane są samymi liczbami. Współcześnie używa się olejów wielosezonowych, oznaczanych zarówno znakiem zimowym (0W), jak i letnim. Im wyższa cyfra, tym olej wykazuje się większą lepkością. Należy przy tym pamiętać, że wzrost lepkości jest równoznaczny ze wzrostem zużycia paliwa.
Posiadanie płynnego lub lepkiego oleju ma swoje plusy i minusy. Dysponowanie cieczą o wysokiej lepkości nie zawsze jest potrzebne, dlatego ta wartość powinna być dostosowana do zaleceń producenta samochodu. Odpowiednio dobrany olej znacząco wpływa na zachowanie samochodu podczas jazdy zarówno zimą, jak i latem.
Przejdź do strony głównej Wróć do kategorii Blog